Traditionshotel Krone

Il trasporto merci lungo la strada del Brennero
Già prima di Cristo si sviluppò un vivace commercio tra i popoli a nord e a sud delle Alpi. Fu solo verso il 200 d.C. che i Romani costruirono una strada attraverso l’Alta Valle Isarco, incrementando così il passaggio attraverso il Brennero. Nel Medioevo l’antica strada romana non venne più utilizzata, e il commercio subì una notevole battuta d'arresto per poi rifiorire intorno al 1000 d.C.

Il potenziamento della via commerciale
Si presume che nel XII° secolo ogni anno 7000 animali da soma trasportassero circa 1000 tonnellate di beni attraverso il Brennero. 100 anni dopo venne costruita la prima carrareccia. Dal 1480 la possibilità di effettuare lavori con gli esplosivi consentì di ampliare l'antica carreggiata fino ad una larghezza di 3 metri.

Il “Rodfuhr”
Fino alla fine del XIX° secolo quasi tutti gli abitanti dell’Alta Valle Isarco vivevano del traffico delle diligenze e del trasporto merci. Il paese di Matrei era la località di sosta più importante della valle lungo la strada commerciale tra Augusta e Venezia. Il trasporto di merci si svolgeva soprattutto sul principio del “Rod”. La denominazione “Rodfuhr” va ricondotta al fatto che i trasportatori dovevano seguire un ordine (Rod) preciso nel fornire i propri servizi. I “Rod” erano dei luoghi di trasbordo merci che si trovavano a ca. 15 - 20 km l’uno dall'altro. Nell’Alta Valle Isarco i “Rod” erano Matrei, Lueg nei pressi di Gries e Vipiteno in Alto Adige. A Matrei i trasportatori erano soliti pernottare presso l’albergo “Zur Goldenen Krone” (attualmente Albergo Krone) lasciando le merci durante la notte nel magazzino adiacente (l'attuale albergo "Zur Uhr"). Il giorno seguente la merce veniva consegnata al nuovo trasportatore. Particolarmente importante era il trasporto del sale, che avveniva da Hall lungo la strada romana a Ellbögen fino a Matrei, per poi proseguire in direzione sud.